폭스바겐그룹코리아 자기소개서 One.Aftersales Parts SCM Intern 자소서 합격 비법!

(제한 없음)
2. 면접

1) 애프터세일즈 부품 SCM에서 리드타임과 재고를 동시에 관리할 때, 무엇을 우선으로 두고 어떤 기준으로 의사결정하겠습니까
2) 특정 고장 부품의 수요가 갑자기 급증했을 때, 수요예측과 긴급 조달을 어떻게 설계하겠습니까
3) 부품 결품으로 수리 지연이 발생했을 때, 고객 경험을 지키기 위한 운영 대안을 구체적으로 제시해 주십시오
4) 본사와 딜러, 물류 파트너 간 이해관계가 충돌할 때, 문제를 풀어내는 커뮤니케이션 방식은 무엇입니까
5) 부품 재고 정확도가 떨어져 실물과 시스템 재고가 불일치할 때, 원인 진단과 재발 방지를 어떻게 하겠습니까
6) 데이터로 SCM 성과를 개선해 본 경험이 있다면, 어떤 지표로 무엇을 바꿨는지 설명해 주십시오
7) 본인의 약점 1가지와, 부품 SCM 직무에서 그 약점을 어떻

저는 부품이 고객 신뢰의 속도를 결정한다고 믿는 사람입니다. 애프터세일즈에서 고객이 가장 불안해하는 순간은 “언제 수리가 끝나는지”를 알 수 없을 때이고, 그 불안의 중심에는 부품이 있습니다. 같은 수리라도 부품이 제때 도착하면 고객은 기다림을 감내하지만, 부품이 없으면 수리 품질과 무관하게 브랜드를 의심합니다. 저는 이 지점을 단순 물류가 아니라 브랜드 경험의 핵심 운영으로 바라보고 있습니다. 그래서 저는 폭스바겐그룹코리아의 One.Aftersales 부품 SCM 인턴 포지션을 “재고와 리드타임의 숫자를 맞추는 자리”가 아니라 “고객의 기다림을 관리하는 자리”로 보고 지원했습니다.

저의 출발점은 현장 관찰입니다. 저는 어느 조직에서든 문제를 발견할 때 ‘사람이 열심히 하지 않아서’라고 결론내리지 않습니다. 그보다는 흐름과 기준이 어떻게 설계되어 있는지부터 확인합니다. 부품